Fyrirbæra bilun: XCT25L5 345 liðarmur getur ekki teygt sig út。
Bilanalýsing: XCT25L5 hefur engar aðgerðir þegar þú framlengir tvo handleggi og framlengir síðan þrjá eða fjóra eða fimm handleggi og tveir handleggirnir teygja sig venjulega.
Orsök greining bilunar: rafmagnsbilun.
Úrræðaleit skref og aðferðir:
1, Hreinsaðu orsök bilunarinnar: sjónaukinn og aðrar aðgerðir seinni handleggsins eru eðlilegar, sem þýðir að það er ekkert vandamál með sjónaukalokana og luffing segulloka lokana á stýrilokanum.
2, Athugaðu viðeigandi vélbúnað: athugaðu hvort lokakjarni bómuskiptilokans sé fastur, hreinsaðu og settu saman til að tryggja að segulloka sé ekki fastur og lokakjarninn snúist vel.
3, Athugaðu viðeigandi rafrásir: Dæmdu síðan sjónaukastýrisventilinn á 345-liðararminum í plötuspilaranum og komdu að því að ekki er hægt að rafvæða XD2: 43-X1: 23 línuna vegna raunverulegrar tengingar segulloka loksins.
XCT25L5 vörubifreiðakranar eru mikið notaðir til að lyfta aðgerðum í almennum verkfræðiverkefnum, svo sem byggingarsvæðum, endurnýjun þéttbýlis, samskiptum og flutningum, höfnum, brúm, olíusvæðum og námum og flóknu vinnuumhverfi.
Það samþykkir 5 liða bómu með U-laga sniði 42 metra; hámarks lyftingarálag er 25 tonn; hámarks lyftihæð er 50,2 metrar; hámarks vinnu radíus er 38,5 metrar; frammistaðan er fullkomlega komin.
Nýja orkusparandi vökvakerfið hefur mikla skilvirkni, endingu og fínstýringu (lyftigeta: 2,5m / mín., Snúningshraði: 0,1 ° / s),
Fyrsta ákjósanlega flutningskerfi greinarinnar hjálpar til við að bæta árangur utan vega og litla eldsneytisnotkun; einkunnagetan nær 45%.
Tækni XCT25L5 er mjög X. Þegar lyft er hægt að sleppa tveggja hluta bómunni og framleiða þrjá fjóra og fimm hluta bómu beint. Það eru tveir kostir: Í fyrsta lagi sparar það tíma og fyrirhöfn. Stærð tveggja hluta armsins tekur lengri tíma og tefur verkefnið. Í öðru lagi, svo lengi sem kraninn hefur verið að sóa eldsneyti þegar kveikt er á honum, því styttri lyftingartími, því sparneytnari er hann.
Póstur: Aug-21-2020